如何解决赛默飞泵油温度过高的现象

点击次数:481  更新时间2018-12-12  【关闭

       如何解决赛默飞泵油温度过高的现象
      赛默飞泵油作为一种运动介质,主要起着以下重要作用:
      1、密封——防止大气进入排气阀,有相对运动零件间的间隙密封(转子与定子、旋片与转子槽等)。
      2、润滑——相对运动件间的润滑,降低磨损。
      3、冷却——油在泵内与油箱间循环,散热、冷却。
      4、携裹——将磨损产生的尘粒或其他颗粒挟裹在油中,减小磨损伤害。
      5、保护——形成保护油膜,避免水及化学蒸汽凝结物腐蚀泵内部件。
      在液压系统中,其实赛默飞泵油油温过高是很正常的现象,是可以解决的,我们必须弄清楚究竟是什么原因引起的才能进行维修与预防,一般来说赛默飞泵油温度过高的原因有以下九个:
     。1)元件精度不够及装配质量差,相对运动间的机械摩擦损失大。
     。2)按快进速度选择赛默飞泵油容量的定量泵供油系统,在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。
     。3)工作压力调整得比实际需要高很多。有时是因密封过紧,或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。
     。4)选择赛默飞泵油的粘度不当,粘度大粘性阻力大,粘度太小则泄漏增大,两种情况均能造成发热温升。
     。5)配合件的配合间隙太小,或使用磨损后导致间隙过大,内、外泄漏量大,造成容积失大,如泵的容积效率降低,温升快。
     。6)气侯及作业环境温度高,致使油温升高。
     。7)油箱容积太小,散热面积不够,未安装油冷却装置,或虽有冷却装置但其容量过小
     。8)系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路,停止工作时赛默飞泵油不能卸荷,泵的全部流量在高压下溢流,产生溢流损失而发热,导致温升。
     。9)系统管路过细过长,弯曲过多,局部压力损失和沿程压力损失大。
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